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动力电池结构件行业去库存进入尾声?

来源:http://www.sincosy.cn浏览量:载入中...发布时间:2018.06.15


动力电池结构件行业去库存进入尾声?


长江有色金属网6月12日讯 2018年5月份,新能源汽车继续保持高增长态势。日前,中汽协发布新统计的2018年5月汽车产销量数据显示,5月份汽车产量同比增长12.8%至234.4万辆,而销量同比增长9.6%至228.8万辆;其中,新能源汽车产量同比增长85.6%至9.6万辆,销量同比增长125.6%至10.2万辆。2018年1-5月,新能源汽车产销量均为32.8万辆,较去年同期分别增长122.9%和141.6%。


2018年5月份,中国动力电池装机总量达到4.5GWH,较去年同期增长1.8倍,而4月份国内新能源汽车动力电池装机总量3.76GWH。其中,纯电动乘用车领域动力电池装机量1.79GWH,纯电动客车2.11GWH,纯电动专用车0.29GWH,插混乘用车0.21GWH,插混客车0.09GWH。2018年1-5月,中国新能源汽车动力电池装机总量达到12.67GWH,同比增长近两倍。


从数据看,电动车装机量持续猛增,但动力电池结构件行业却悄无声息,据调查,除行业内两家龙头有些订单在维持,其他结构件厂商都在持续打样,并未进入量产,这样的反差说明了什么?是因为补贴政策的调整,导致的产品结构调整,结构件行业还处理去库存阶段,从装机增长数据看,以2017年的量为基数计算,到6月份,消化了1年的产量,是不是说明去库存已进入尾声?


我们拭目以待。

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